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数据显示，截至11月8日，螺纹钢社会库存周环比减少29.07万吨至343.1万吨，自国庆节后连续第五周下降，周环比降幅保持7%以上，钢厂库存周环比减少19.58万吨至216.4万吨，钢厂及贸易商目前仍以主动降库的思路运行，钢厂及贸易商的囤货意愿均逊于主动出货意愿。PMI指标体系反应的库存周期也显示在去库进程中，与库存数据表现基本吻合。
从历年连续增库存周期的统计来看，增库存周期一般在12月份开始，早开始于11月下半月，11月份除非需求终端大幅走弱或限产失效使得产量出现超预期增长，否则大概率库存将在11月维持继续去化的趋势，但速度可能会受需求淡季的影响有所放缓。
从钢材整体结构来看，受采暖季及政策对“蓝天保卫战”的重视程度以及钢厂低利润对产能恢复的影响，供给端大增的概率不大，环保限产政策变数不会太大，因此对螺纹钢的影响力或将有所弱化，更多的逻辑则是集中在需求与预期是否会吻合。而当前需求端出货情况良好，库存与去年同期的差距也在明显收窄，去库速度也明显好于往年，库存去化过程较顺畅，都是当前需求端表现良好的印证，且近月合约相对偏强，高基差也会对当前价格形成一定支撑，因此，钢价短期还是有较强支撑的。后期的风险点主要在于天气转冷及北方采暖期带来的11—12月的需求季节性走弱压力，以及由于2020年农历新年在1月份导致的累库或将早于12月份的预期，供需两弱格局下11月库存去化速度或有放缓，因此需重点关注库存拐点的到来，以及后期需求层面的风险能否如期被触发。
据 统计局，2019年10月我国粗钢日均产量262.97万吨，10月生铁日均产量211.5万吨，10月钢材日均产量331.1万吨。2019年10月我国生铁产量6558万吨，同比下降2.7%；1-10月生铁产量67518万吨，同比增长5.4%。
2019年10月我国粗钢产量8152万吨，同比下降0.6%；1-10月粗钢产量82922万吨，同比增长7.4%。2019年10月我国钢材产量10264万吨，同比增长3.5%；1-10月钢材产量101034万吨，同比增长9.8%。
一、现货市场概述11月13日西南现货市场：热卷价格延续稳中趋强走势，昨日低价位出货尚可透支部分需求，今日整体询价气氛偏弱，成交一般。市场供需相对平衡，商家对后市仍持谨慎观望态度；建材价格在钢厂积极推涨下，市场偏紧资源集体拉涨30-50元，部分商家限量销售。市场心态尚可，低位资源成交活跃。
二、市场分析及预测
今天现货市场价格继续小幅上涨，现货市场成交环比回落。今天钢谷网发布中西部库存数据看，整体库存继续下降，下降幅度有所扩大。其中西安地区建筑钢材社会库存整体资源量降至15.05万吨，较上期下降2.29万吨，环比降幅13.21%；同比去年下降4.76万吨，同比降幅24.03%，库存水平降至近年来新低。杭州昨天出库3.6万吨，螺纹库存24.2万吨，也是低于市场所谓30万吨“缺货”临界点。多地建材市场的却存在缺规格现象。
钢材库存持续下降，后期市场压力减轻
10月份，全国主要市场、五种钢材社会库存量继续下降。截止10月末，已降至1179万吨，比9月末下降127万吨，降幅为9.72%，是前10个月 水平。从具体品种看，钢筋和热轧板降幅较大，分别环比减少109万吨和20万吨，线材库存减少4万吨；中厚板和冷轧板分别减少2万吨和4万吨。进入11月份，钢材库存持续下降，截止11月8日降至1053万吨，接近年初水平。钢材库存持续下降，后市压力有所减轻。
后期市场需要关注的主要问题：
一是粗钢日产继续下降，钢材市场供需矛盾进一步缓解。10月份，全国粗钢日产263万吨，环比下降4.7%，同比下降0.6%，供应压力进一步减弱。钢铁企业应进一步根据市场需求变化，合理组织生产和销售，维护市场平稳运行。
二是进口铁矿石价格环比下降，与钢价相比仍明显偏高。10月末，进口铁矿石价格（CIOPI）升至84.04美元/吨，环比下降8.05%，比年初上涨21.74%，同比上涨13.20%。而同期中国钢材价格指数（CSPI）比年初下降2.60%，同比下降14.28%。进口铁矿石价格与钢价相比仍显偏高。
三是国际市场需求疲软，钢材出口形势仍不容乐观。据世界钢协（WSA）预测，2019年全球钢铁消费量同比增速为3.9%，2020年进一步降至1.7%，比2019年回落2.2个百分点。受国际贸易保护主义升级影响，后期钢材出口形势仍不容乐观。
新干线讯 据 统计局数据显示，2019年10月份，我国钢筋产量2206.7万吨，同比增长11.9%；1-10月，我国钢筋产量20695.5万吨，同比增长18.4%。2019年10月份，我国线材(盘条)产量1346万吨，同比增长0.5%；1-10月，我国线材(盘条)产量13270.8万吨，同比增长10.4%。
随着季节性需求淡季的来临，市场看空钢价的声音此起彼伏，不绝于耳，但从走势上看，其实并未完全打破反弹模式，但钢价“上蹿下跳”的表现确实明显牵动着人心，市场的情绪或许是一时的，但供需格局中定会有一方的作用更大以此来推动价格向某一方向运行。
从价格运行上来看，当前钢价保持着近强远弱、期货贴水现货的格局。跨期价差虽仍大致维持在平均密集区间运行，但基差则已明显高于17年同期，与18年同期水平的差距也在逐渐收窄。由此来看，螺纹钢价格深贴水的此般格局一方面支撑着当前期价，另一方面也反映着市场悲观预期，当前现货市场需求在支撑着现货价格，基差尚未达到历史峰值，故由此推测基差的回归之路仍需一定时间。
环保政策上并无明显放松，预期供给端弱稳
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